大陸新國標電動自行車近年持續推行，規定車輛最高時速不得超過25公里，且對車重、電池電壓、腳踏功能及車牌登記等提出更嚴格要求。政策原意在於降低交通事故風險、改善道路秩序，但不少消費者認為，新國標車款動力不足、爬坡吃力、載人載物不便，實際通勤效率大幅下降，因此出現「想買卻不想買新車」的觀望現象，部分地區銷售也面臨冷淡壓力。

對於需要每日往返較長距離的上班族、外送員及小商販而言，25公里的限速往往難以滿足實際需求。尤其在城市道路壅塞、通勤距離增加的情況下，電動自行車原本具備靈活、省時與低成本優勢，如今卻因性能限制而受到挑戰。此外，舊車淘汰、新車購買、上牌保險及充電維修等成本，也讓部分民眾選擇繼續使用舊車，或轉向其他交通工具。

市場人士指出，安全規範固然重要，但政策若未能兼顧民眾的日常使用需求，可能造成合規車型銷量不如預期，也讓非合規改裝車或灰色交易持續存在。未來如何在道路安全、產業發展與民生便利之間取得平衡，將是新國標電動自行車政策能否獲得廣泛支持的關鍵。

更多大陸、台灣及國際焦點新聞，請瀏覽禁評傳媒：https://jingpingmedia.com

Facebook粉絲專頁：https://www.facebook.com/jingpingmedia/

官方X：https://twitter.com/jingpingmedia